خودروهای برقی معمولأ در دماهای پایین با مشکل افت شارژدهی و کاهش برد حرکتی روبه‌رو می‌شوند. به‌همین خاطر در روزهای زمستانی و یا یک کشور سردسیر، مسافت قابل پیمایش آنها اختلاف زیادی با ارقام رسمی پیدا می‌کند. بررسی‌های یک نشریه نروژی نشان می‌دهد در بین مدل‌های برقی، تسلا مدل S بهترین عملکرد را در این کشور سردسیر دارد.
طبق اطلاعات کاتالوگ و براساس چرخه WLTP، تسلا مدل S نسخه برد استاندارد با یک بار شارژ می‌تواند تا 394 مایل یا 634 کیلومتر مسافت را طی کند. اما این سدان الکتریکی در تست‌های نشریه motor.no رکورد 329 مایل یا 530 کیلومتر را ثبت کرده است. نکته جالب اینکه در این بررسی، به‌دلیل برخی مشکلات فنی، باتری مدل مورد تست دارای 98 درصد شارژ بوده است.
دست‌اندرکاران نشریه motor.no تست‌های خود را در دمای منفی 19 درجه سلسیوس انجام داده‌اند. با یک محاسبه ساده می‌توان نتیجه گرفت در چنین هوای بسیار سردی، عملکرد تسلا مدل S نسخه برد استاندارد 16 درصد کاهش یافته است.
درخشش چینی‌ها در تست نشریه نروژی
با آنکه در تست نشریه نروژی سدان آمرکایی بیشترین مسافت را طی کرده، اما از نظر افت شارژدهی، یک خودروی چینی عملکرد بهتری به‌نمایش گذاشته است. این خودرو مدلی نیست جز کراس‌اوور مکسوس Euniq 6. براساس داده‌های رسمی، این کراس‌اوور قادر است با شارژ کامل تا 220 مایل یا 354 کیلومتر مسافت را طی کند؛ در تست نشریه نروژی این خودرو 197 مایل یا 317 کیلومتر مسافت را پشت سر گذاشته که معادل 10 درصد افت می‌شود.
در آن سوی جدول و در آخرین رتبه، تویوتا bZ4X حضور دارد! این کراس‌اوور جدید براساس استاندارد WLTP می‌تواند 312 مایل یا 503 کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد. اما در تست motor.no این خودرو نتوانسته رکوردی بهتر از 201 مایل یا 323 کیلومتر را ثبت کند. با مقایسه این ارقام باید گفت عملکرد باتری bZ4X در دمای 19 درجه زیر صفر تا 36 درصد کاهش می‌یابد که رقم بسیار زیادی است.
نکته عجیب اینکه تویوتا bZ4X در تست سایر نشریات نیز از نظر برد حرکتی عملکردی پایین‌تر از انتظار ارائه کرده است. به‌بیان دیگر، این خودرو در شرایط واقعی نمی‌تواند به مسافتی که تویوتا ادعا می‌کند، نزدیک شود! شاید به‌همین خاطر است که تویوتا به‌جای نسخه چهار چرخ محرک، نسخه محور جلو محرک را در اختیار نشریه نروژی قرار داده است!
به‌غیر از تویوتا bZ4X چند مدل دیگر در تست motor.no بسیار پایین‌تر از انتظار ظاهر شده‌اند. برای مثال اشکودا انیاک کوپه RS و مرسدس EQE 300 به‌ترتیب 34 و 33 درصد افت عملکرد داشته‌اند. شاسی‌بلند چینی هونگچی E-HS9 نیز با 35 درصد افت، در بین مدل‌هایی است که بیشترین افت را دارند. گفتنی است به‌طور کلی خودروهای چینی در تست این نشریه عملکردی فراتر از انتظار به‌نمایش گذاشته‌اند.
افت قابل‌توجه برد خودروهای برقی در هوای سرد
افت قابل‌توجه برد خودروهای برقی در هوای سرد
نگاهی به نتایج تست motor.no حاکی از آن است برد خودروهای برقی در دمای 19 درجه زیر صفر، به‌طور معمول بین 20 الی 30 درصد افت می‌کند. این نشریه تأکید دارد در تست خود از رانندگان باتجربه استفاده کرده است. همچنین در جریان رانندگی همه مدل‌ها با سرعتی ثابت و در حالت eco مسیری یکسان را طی کرده‌اند. در همه این مدل‌ها سیستم‌های کمکی خاموش بوده و از تکنولوژی بازیابی انرژی استفاده شده است.
در جدول زیر می‌توانید نتایج تست motor.no را با جزئیات کامل ببینید.
| مدل خودرو | برد حرکتی بر اساس کاتالوگ به کیلومتر | رکورد ثبت شده در تست motor.no به کیلومتر | میزان افت |
| تسلا مدل S نسخه برد حرکتی استاندارد | 634 | 530 | 16% |
| مرسدس EQE 300 | 614 | 409 | 33% |
| ب ام و i7 xDrive60 | 595 | 424 | 29% |
| نیو ET7 | 580 | 434 | 25% |
| ب ام و i4 eDrive40 | 565 | 434 | 23% |
| تسلا مدل X پلد | 543 | 444 | 18% |
| نیسان آریا 2WD | 533 | 400 | 25% |
| فولکس واگن ID.5 Pro | 526 | 378 | 28% |
| هونگچی E HS9 120 kW | 515 | 389 | 24% |
| اشکودا انیاک کوپه RS | 510 | 338 | 34% |
| تویوتا bZ4X 2WD | 503 | 323 | 36% |
| Voyage Free | 501 | 391 | 22% |
| هونگچی E HS9 | 465 | 303 | 35% |
| کیا نیرو EV | 460 | 343 | 25% |
| تسلا مدل Y 2WD | 455 | 337 | 26% |
| هیوندای آیونیک 5 4WD | 454 | 345 | 24% |
| مرسدس EQB 250 | 452 | 334 | 26% |
| ام جی ZS LR | 440 | 352 | 20% |
| جک e JS4 | 433 | 323 | 25% |
| ب ام و iX1 | 428 | 337 | 21% |
| رنو مگان | 428 | 318 | 25% |
| ام جی 4 | 425 | 338 | 20% |
| کیا EV6 GT | 424 | 349 | 18% |
| بی وای دی Atto 3 | 420 | 311 | 26% |
| فولکس واگن ID. Buzz | 408 | 310 | 24% |
| ام جی 5 | 380 | 313 | 18% |
| ام جی Marvel R | 370 | 308 | 17% |
| مکسوس Euniq6 | 354 | 317 | 10% |